Калібр-кільце різьбове М14x0,75 6g (ПР/НЕ) призначений для точного контролю зовнішньої різьби деталей з номінальним діаметром 14 мм та кроком різьби 0,75 мм.
Розшифровка маркування
| Позначення |
Пояснення |
| Калібр-кільце |
Інструмент для контролю зовнішньої різьби |
| різьбове |
Призначений для перевірки різьбових з'єднань |
| M |
Метрична різьба |
| 14 |
Номінальний діаметр різьби 14 мм |
| 0,75 |
Крок різьби 0,75 мм |
| 6g |
Поле допуску (квалітет) для зовнішньої різьби 6g |
| ПР |
Прохідний калібр |
| НЕ |
Непрохідний калібр |
Призначення та застосування
Калібр-кільце різьбове М14x0,75 6g (ПР/НЕ) використовується для контролю відповідності зовнішньої різьби деталей заданим параметрам діаметра та кроку різьби в процесі серійного виробництва та приймального контролю. Інструмент дозволяє оперативно визначити відповідність різьбового з'єднання нормативним вимогам, що забезпечує якість і надійність виробів.
Ключові параметри підбору
Правильний вибір калібра-кільця є критично важливим для точного контролю різьби та запобігання браку. Основними факторами при підборі є відповідність номінального діаметра, кроку різьби та поля допуску.
- Номінальний діаметр різьби
- Крок різьби
- Поле допуску (квалітет) зовнішньої різьби
- Тип калібра: прохідний або непрохідний
Порядок перевірки та контролю
Контроль зовнішньої різьби за допомогою калібра-кільця здійснюється шляхом послідовного використання прохідного та непрохідного калібрів для визначення відповідності параметрів різьби встановленим нормам.
- Встановити прохідний калібр (ПР) на різьбу деталі та перевірити легкість проходження.
- Встановити непрохідний калібр (НЕ) і переконатися, що він не входить у різьбу.
- За відсутності заїдань і правильній посадці зробити висновок про відповідність різьби.
- Повторювати перевірку на кожній контрольованій деталі для забезпечення стабільної якості.
Чому важлива точна специфікація
Помилка у позначенні калібра-кільця може призвести до некоректного контролю різьби, що спричинить пропуск дефектних деталей або відхилення якісних виробів. Це негативно впливає на надійність з'єднань, підвищує ризики виробничих зупинок та збільшує витрати на виправлення браку.
