Калібр-кільце різьбове М16x1,5 8g (ПР/НЕ) призначений для контролю зовнішньої різьби з номінальним діаметром 16 мм та кроком 1,5 мм.
Розшифровка маркування
| Позначення |
Пояснення |
| Калібр-кільце |
Інструмент для контролю зовнішньої різьби |
| різьбове |
Призначений для перевірки різьбових з'єднань |
| M |
Метрична різьба |
| 16 |
Номінальний діаметр різьби 16 мм |
| 1,5 |
Крок різьби 1,5 мм |
| 8g |
Поле допуску / квалітет зовнішньої різьби 8g |
| ПР |
Прохідний калібр |
| НЕ |
Непрохідний калібр |
Призначення та застосування
Даний калібр-кільце використовується для контролю відповідності зовнішньої метричної різьби з діаметром 16 мм та кроком 1,5 мм встановленим технічним вимогам, зокрема поля допуску 8g. Застосовується на виробничих ділянках, у відділах технічного контролю (ОТК) та лабораторіях для приймального та серійного контролю деталей з різьбовими з'єднаннями, забезпечуючи точність і надійність монтажу.
Ключові параметри підбору
Правильний вибір калібра-кільця є критично важливим для забезпечення точності контролю різьби та уникнення браку. Основними орієнтирами при підборі є номінальний діаметр, крок різьби та поле допуску, що відповідають перевіряємому виробу.
- Номінальний діаметр різьби (16 мм)
- Крок різьби (1,5 мм)
- Поле допуску (8g)
- Тип калібра (прохідний або непрохідний)
Порядок перевірки та контролю
Перевірка зовнішньої різьби калібр-кільцем здійснюється шляхом спроби посадки калібра на деталь. Контроль вважається коректним за дотримання умов посадки та відсутності зазорів або заїдань.
- Візуальний огляд калібра та деталі перед контролем
- Надягання прохідного калібра (ПР) на різьбу деталі; калібр повинен легко входити
- Спроба надягання непрохідного калібра (НЕ); калібр не повинен входити або входити з зусиллям
- Фіксація результатів контролю для подальшого аналізу якості
Чому важлива точна специфікація
Помилки у позначенні калібра-кільця можуть призвести до некоректного контролю різьби, що в свою чергу спричинить пропуск бракованих деталей або відхилення якісних виробів. Це негативно впливає на надійність з'єднань, підвищує ризики виробничих зупинок та збільшує витрати на виправлення дефектів.
