Калібр-кільце різьбове М20x0,75 8h (ПР/НЕ) призначене для контролю зовнішньої різьби з номінальним діаметром 20 мм та кроком різьби 0,75 мм.
Розшифровка маркування
| Позначення |
Пояснення |
| Калібр-кільце |
Інструмент для контролю зовнішньої різьби |
| різьбове |
Призначене для перевірки різьбових з'єднань |
| M |
Метрична різьба |
| 20 |
Номінальний діаметр різьби 20 мм |
| 0,75 |
Крок різьби 0,75 мм |
| 8h |
Поле допуску / квалітет для зовнішньої різьби 8h |
| ПР |
Прохідний калібр |
| НЕ |
Непрохідний калібр |
Призначення та застосування
Калібр-кільце різьбове М20x0,75 8h (ПР/НЕ) використовується для точного контролю зовнішньої метричної різьби з діаметром 20 мм та кроком 0,75 мм у виробничих процесах. Застосовується в приймальному та серійному контролі для перевірки відповідності параметрів різьби встановленим допускам, що забезпечує якість і надійність з’єднань у промисловому виробництві.
Ключові параметри підбору
Правильний вибір калібра-кільця є критично важливим для точного контролю різьби та запобігання браку. Основними критеріями підбору є номінальний діаметр, крок різьби та поле допуску, які мають повністю відповідати перевірюваному виробу.
- Номінальний діаметр різьби 20 мм
- Крок різьби 0,75 мм
- Поле допуску 8h для зовнішньої різьби
- Вибір між прохідним (ПР) та непрохідним (НЕ) калібром
Порядок перевірки та контролю
Перевірка зовнішньої різьби калібр-кільцем здійснюється шляхом спроби його насадження на деталь. Коректний контроль забезпечується дотриманням чистоти інструменту та правильним положенням калібра під час вимірювання.
- Очистити калібр-кільце та деталь від забруднень.
- Обережно насадити калібр-кільце на зовнішню різьбу деталі.
- Перевірити проходження прохідного (ПР) калібра без зусиль.
- Переконатися, що непрохідний (НЕ) калібр не проходить або проходить з певним опором відповідно до вимог.
Чому важлива точна специфікація
Помилка у позначенні калібра-кільця може призвести до некоректного контролю різьби, що в свою чергу спричинить пропуск дефектних виробів або відхилення якісних деталей. Це негативно впливає на надійність з’єднань, підвищує ризики аварійних ситуацій та збільшує витрати на виправлення браку у виробництві.
