Калібр-кільце різьбове М20x2,5 4h (ПР/НЕ) призначене для контролю зовнішньої різьби з номінальним діаметром 20 мм та кроком різьби 2,5 мм.
Розшифровка маркування
| Позначення |
Пояснення |
| Калібр-кільце |
Інструмент для контролю зовнішньої різьби |
| різьбове |
Призначене для перевірки різьбових з'єднань |
| M |
Метрична різьба |
| 20 |
Номінальний діаметр різьби 20 мм |
| 2,5 |
Крок різьби 2,5 мм |
| 4h |
Поле допуску (квалітет) зовнішньої різьби 4h |
| ПР |
Прохідний калібр |
| НЕ |
Непрохідний калібр |
Призначення та застосування
Калібр-кільце різьбове М20x2,5 4h (ПР/НЕ) використовується для точного контролю зовнішньої різьби деталей у виробничих процесах, забезпечуючи відповідність параметрів різьби нормативним вимогам. Застосовується на етапах приймального та серійного контролю для перевірки правильності профілю, діаметра та кроку різьби, що гарантує якість і надійність з'єднань у промисловому виробництві.
Ключові параметри підбору
Правильний вибір калібра-кільця є критично важливим для забезпечення точності контролю та уникнення браку. Основними орієнтирами при підборі є номінальний діаметр, крок різьби та поле допуску, що відповідають перевірюваній деталі.
- Номінальний діаметр різьби 20 мм
- Крок різьби 2,5 мм
- Поле допуску 4h для зовнішньої різьби
- Вибір між прохідним (ПР) та непрохідним (НЕ) калібром
Порядок перевірки та контролю
Перевірка зовнішньої різьби калібр-кільцем проводиться шляхом спроби надягання інструменту на різьбову деталь. Для коректного контролю необхідно дотримуватися встановлених технологічних умов та послідовності дій.
- Візуальний огляд калібра-кільця на відсутність пошкоджень
- Надягання прохідного калібра (ПР) на різьбову деталь без зусиль
- Перевірка непрохідного калібра (НЕ), який не повинен надягатися на деталь
- Фіксація результатів контролю та прийняття рішення про відповідність деталі
Чому важлива точна специфікація
Помилка у позначенні калібра-кільця може призвести до некоректного контролю різьби, що спричинить пропуск бракованих деталей або відхилення якісних виробів. Це негативно впливає на надійність з'єднань, підвищує ризики виробничих зупинок та збільшує витрати на виправлення дефектів.
