Калібр-кільце різьбове М4x0,7 5g6g (ПР/НЕ) призначений для контролю зовнішньої метричної різьби з номінальним діаметром 4 мм та кроком 0,7 мм.
Розшифровка маркування
| Позначення |
Пояснення |
| Калібр-кільце |
Інструмент для контролю зовнішньої різьби |
| різьбове |
Призначений для перевірки різьбових з'єднань |
| M |
Метрична різьба |
| 4 |
Номінальний діаметр різьби 4 мм |
| 0,7 |
Крок різьби 0,7 мм |
| 5g6g |
Поле допуску / квалітет зовнішньої різьби 5g6g |
| ПР |
Прохідний калібр |
| НЕ |
Непрохідний калібр |
Призначення та застосування
Калібр-кільце М4x0,7 5g6g (ПР/НЕ) використовується для точного контролю зовнішньої метричної різьби з діаметром 4 мм та кроком 0,7 мм у виробничих процесах. Він забезпечує перевірку відповідності параметрів різьби встановленим допускам, що є критичним для серійного та приймального контролю якості деталей у машинобудуванні та інших промислових галузях.
Ключові параметри підбору
Правильний вибір калібра-кільця є запорукою точності контролю та якості виробів. Основними критеріями підбору є відповідність номінального діаметра, кроку різьби та поля допуску. Важливо також враховувати тип калібра — прохідний чи непрохідний — для комплексної оцінки параметрів різьби.
- Відповідність номінального діаметра 4 мм
- Точний крок різьби 0,7 мм
- Правильне поле допуску 5g6g
- Вибір між прохідним (ПР) та непрохідним (НЕ) калібром
Порядок перевірки та контролю
Перевірка зовнішньої різьби калібром-кільцем здійснюється шляхом спроби проходження деталі через прохідний калібр та непрохідність через непрохідний. Коректний контроль забезпечується за умови чистоти інструменту та правильного положення калібра відносно деталі.
- Очистити калібр-кільце та деталь від забруднень
- Встановити калібр у правильне положення щодо різьби
- Перевірити проходження деталі через прохідний калібр (ПР)
- Переконатися у непрохідності деталі через непрохідний калібр (НЕ)
Чому важлива точна специфікація
Помилка у позначенні калібра-кільця може призвести до некоректного контролю різьби, що в свою чергу спричинить виробництво деталей з дефектами або браком. Це негативно впливає на якість кінцевого продукту, підвищує ризики відмов у експлуатації та збільшує витрати на переділ та повторний контроль.
