Калібр-кільце різьбове М1,8x0,35 5h4h (ПР/НЕ) призначений для контролю зовнішньої різьби з номінальним діаметром 1,8 мм та кроком 0,35 мм у виробничому процесі.
Розшифровка маркування
| Позначення |
Пояснення |
| Калібр-кільце |
Інструмент для контролю зовнішньої різьби |
| різьбове |
Призначений для перевірки різьбових з'єднань |
| M |
Метрична різьба |
| 1,8 |
Номінальний діаметр різьби 1,8 мм |
| 0,35 |
Крок різьби 0,35 мм |
| 5h4h |
Поле допуску / квалітет для зовнішньої різьби 5h4h |
| ПР |
Прохідний калібр |
| НЕ |
Непрохідний калібр |
Призначення та застосування
Калібр-кільце різьбове М1,8x0,35 5h4h (ПР/НЕ) використовується для точного контролю зовнішньої різьби деталей із номінальним діаметром 1,8 мм та кроком 0,35 мм. Застосовується у серійному та приймальному контролі на виробничих підприємствах для перевірки відповідності параметрів різьби встановленим технічним вимогам, що забезпечує якість та надійність з'єднань у кінцевих виробах.
Ключові параметри підбору
Правильний вибір калібра-кільця є критично важливим для забезпечення точності контролю різьби та уникнення браку. Основними факторами підбору є номінальний діаметр, крок різьби та поле допуску, які мають відповідати перевірюваній деталі.
- Номінальний діаметр різьби
- Крок різьби
- Поле допуску / квалітет
- Тип калібра: прохідний (ПР) або непрохідний (НЕ)
Порядок перевірки та контролю
Перевірка зовнішньої різьби калібром-кільцем здійснюється шляхом спроби посадки калібра на деталь. Контроль вважається коректним за дотримання умов посадки та відсутності люфтів або заїдань.
- Візуальний огляд калібра та деталі перед контролем
- Надягання прохідного калібра (ПР) на різьбу деталі
- Перевірка посадки без заїдань та надмірного люфту
- Перевірка непрохідного калібра (НЕ) для підтвердження меж допуску
Чому важлива точна специфікація
Помилка у позначенні калібра-кільця може призвести до некоректного контролю різьби, що спричинить пропуск браку або відхилення від технічних вимог. Це негативно впливає на якість продукції, підвищує ризики відмов у експлуатації та збільшує витрати на доопрацювання або заміну деталей.
