Калібр-кільце різьбове М20x0,75 7h6h (ПР/НЕ) призначений для контролю зовнішньої різьби з номінальним діаметром 20 мм та кроком 0,75 мм.
Розшифровка маркування
| Позначення |
Пояснення |
| Калібр-кільце |
Інструмент для контролю зовнішньої різьби |
| різьбове |
Призначено для перевірки різьбових з'єднань |
| M |
Метрична різьба |
| 20 |
Номінальний діаметр різьби 20 мм |
| 0,75 |
Крок різьби 0,75 мм |
| 7h6h |
Поле допуску / квалітет зовнішньої різьби 7h6h |
| ПР |
Прохідний калібр |
| НЕ |
Непрохідний калібр |
Призначення та застосування
Даний калібр-кільце використовується для точного контролю зовнішньої метричної різьби з діаметром 20 мм і кроком 0,75 мм у виробничих процесах. Він забезпечує перевірку відповідності параметрів різьби встановленим допускам, що є критично важливим для забезпечення якості та надійності різьбових з'єднань у серійному та приймальному контролі деталей.
Ключові параметри підбору
Правильний вибір калібра-кільця гарантує точність контролю та запобігає пропуску дефектних виробів. Основними критеріями є відповідність номінального діаметра, кроку різьби та поля допуску. Важливо також враховувати тип калібра — прохідний або непрохідний — для комплексної перевірки.
- Номінальний діаметр різьби
- Крок різьби
- Поле допуску / квалітет різьби
- Тип калібра: прохідний (ПР) або непрохідний (НЕ)
Порядок перевірки та контролю
Контроль зовнішньої різьби за допомогою калібра-кільця здійснюється шляхом спроби посадки калібра на деталь. Для коректного контролю необхідно дотримуватися послідовності та умов застосування інструменту.
- Візуально перевірити чистоту різьби на деталі.
- Спробувати посадити прохідний калібр (ПР) на різьбу — він повинен легко входити.
- Перевірити непрохідний калібр (НЕ) — він не повинен входити або заходити з великим зусиллям.
- За результатами оцінити відповідність різьби встановленим допускам.
Чому важлива точна специфікація
Невідповідність маркування калібра-кільця призводить до помилок у контролі, що може спричинити пропуск бракованих виробів або відхилення якісних деталей. Це негативно впливає на надійність з'єднань, підвищує ризики відмов у експлуатації та збільшує витрати на доопрацювання або заміну деталей.
