Калибр-кольцо резьбовое М14x1,25 7g6g (ПР/НЕ) предназначено для контроля наружной резьбы с номинальным диаметром 14 мм и шагом резьбы 1,25 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Объяснение |
| Калибр-кольцо |
Инструмент для контроля наружной резьбы |
| резьбовое |
Предназначено для проверки резьбовых соединений |
| M |
Метрическая резьба |
| 14 |
Номинальный диаметр резьбы 14 мм |
| 1,25 |
Шаг резьбы 1,25 мм |
| 7g6g |
Поле допуска / квалитет для наружной резьбы |
| ПР |
Проходной калибр-кольцо |
| НЕ |
Непроходной калибр-кольцо |
Назначение и применение
Данный калибр-кольцо используется для контроля соответствия наружной метрической резьбы с диаметром 14 мм и шагом 1,25 мм, имеющей поле допуска 7g6g. Он применяется в производственном и приемочном контроле для проверки точности изготовления резьбовых деталей, обеспечивая соответствие параметров резьбы требованиям технической документации.
Ключевые параметры подбора
Правильный выбор калибра-кольца является критически важным для точного контроля резьбы и избежания ошибок в производстве. Основными критериями подбора являются номинальный диаметр, шаг резьбы и поле допуска, которые должны соответствовать контролируемой резьбе.
- Номинальный диаметр резьбы 14 мм
- Шаг резьбы 1,25 мм
- Поле допуска 7g6g
- Выбор между проходным (ПР) и непроходным (НЕ) калибром
Порядок проверки и контроля
Проверка наружной резьбы калибр-кольцом осуществляется путем попытки посадки калибра на деталь. Корректный контроль обеспечивается соблюдением чистоты поверхности и правильным применением проходного и непроходного калибров.
- Очистить резьбовую поверхность детали от загрязнений
- Попытаться посадить проходной калибр (ПР) на резьбу
- Проверить, что непроходной калибр (НЕ) не входит в резьбу
- Зафиксировать результаты контроля согласно техническим требованиям
Почему важна точная спецификация
Ошибка в обозначении калибра-кольца может привести к некорректному контролю резьбы, что, в свою очередь, вызовет пропуск брака или отклонений в производстве. Это может вызвать проблемы с качеством соединений, повысить риск отказа деталей в эксплуатации и увеличить затраты на исправление дефектов.
