Калибр-кольцо резьбовое М1,8x0,35 4h (ПР/НЕ) предназначено для контроля внешней резьбы с номинальным диаметром 1,8 мм и шагом 0,35 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Пояснение |
| Калибр-кольцо |
Инструмент для контроля внешней резьбы |
| резьбовое |
Предназначено для проверки резьбовых соединений |
| M |
Метрическая резьба |
| 1,8 |
Номинальный диаметр резьбы 1,8 мм |
| 0,35 |
Шаг резьбы 0,35 мм |
| 4h |
Поле допуска / квалитет для внешней резьбы |
| ПР |
Проходной калибр |
| НЕ |
Непроходной калибр |
Назначение и применение
Калибр-кольцо резьбовое М1,8x0,35 4h (ПР/НЕ) используется для точного контроля внешней метрической резьбы с диаметром 1,8 мм и шагом 0,35 мм. Инструмент применяется на производственных участках, в отделах технического контроля и лабораториях для приемочного и серийного контроля деталей, имеющих резьбовые соединения, обеспечивая соответствие параметров резьбы установленным допускам.
Ключевые параметры подбора
Правильный выбор калибра-кольца является критически важным для обеспечения точности контроля и избежания брака. Основными критериями подбора являются соответствие номинального диаметра и шага резьбы, а также правильный выбор поля допуска. Учет типа калибра (проходной или непроходной) позволяет комплексно оценить качество резьбы.
- Соответствие номинального диаметра резьбы 1,8 мм
- Точный шаг резьбы 0,35 мм
- Правильное поле допуска 4h
- Использование проходного (ПР) и непроходного (НЕ) калибров для полного контроля
Порядок проверки и контроля
Контроль внешней резьбы с помощью калибра-кольца осуществляется путем попытки прохождения калибра по резьбе детали. Корректный контроль обеспечивается при соблюдении чистоты поверхности и отсутствии механических повреждений.
- Очистить резьбовую поверхность детали от загрязнений.
- Попытаться пройти проходным калибром (ПР) по внешней резьбе.
- Проверить непроходимость непроходным калибром (НЕ).
- Зафиксировать результаты контроля согласно техническим требованиям.
Почему важна точная спецификация
Ошибка в обозначении калибра-кольца может привести к некорректному контролю резьбы, что, в свою очередь, вызывает пропуск бракованных деталей или отклонение качественных изделий. Это негативно влияет на надежность соединений, повышает риски отказов в эксплуатации и увеличивает затраты на повторный контроль и доработку.
