Калибр-кольцо резьбовое М24x1,5 3h (ПР/НЕ) предназначено для контроля наружной метрической резьбы с номинальным диаметром 24 мм и шагом 1,5 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Пояснение |
| Калибр-кольцо |
Инструмент для контроля наружной резьбы |
| резьбовое |
Предназначено для проверки резьбовых соединений |
| M |
Метрическая резьба |
| 24 |
Номинальный диаметр резьбы 24 мм |
| 1,5 |
Шаг резьбы 1,5 мм |
| 3h |
Поле допуска (квалитет) наружной резьбы 3h |
| ПР |
Проходной калибр |
| НЕ |
Непроходной калибр |
Назначение и применение
Калибр-кольцо М24x1,5 3h (ПР/НЕ) используется для точного контроля наружной метрической резьбы с номинальным диаметром 24 мм и шагом 1,5 мм в производственном и приемочном контроле. Инструмент позволяет проверить соответствие параметров резьбы установленным допускам, обеспечивая качество и надежность резьбовых соединений в серийном производстве и при поставке комплектующих.
Ключевые параметры подбора
Правильный выбор калибра-кольца является критически важным для обеспечения точности контроля резьбы. Основными ориентирами при подборе являются номинальный диаметр, шаг резьбы и поле допуска. Учет проходного и непроходного типов калибров позволяет комплексно оценить качество наружной резьбы.
- Номинальный диаметр резьбы
- Шаг резьбы
- Поле допуска (квалитет)
- Тип калибра: проходной (ПР) или непроходной (НЕ)
Порядок проверки и контроля
Контроль наружной резьбы калибр-кольцом осуществляется путем попытки прохождения калибра по резьбе изделия. Важно соблюдать правильное положение и чистоту инструмента для получения корректных результатов.
- Убедиться в чистоте калибра-кольца и изделия.
- Осторожно надеть проходной калибр на наружную резьбу изделия.
- Проверить, что проходной калибр проходит без заеданий.
- Попытаться надеть непроходной калибр, который не должен проходить по резьбе.
Почему важна точная спецификация
Неправильное обозначение калибра-кольца может привести к некорректному контролю резьбы, что в свою очередь вызовет пропуск дефектных изделий или отклонение качественных деталей. Это негативно влияет на надежность соединений, повышает риски аварийных ситуаций и увеличивает затраты на доработку и рекламации.
