Калибр-кольцо резьбовое М30x1,5 4h (ПР/НЕ) предназначено для контроля наружной метрической резьбы с номинальным диаметром 30 мм и шагом 1,5 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Объяснение |
| Калибр-кольцо |
Инструмент для контроля наружной резьбы |
| резьбовое |
Предназначено для проверки резьбовых соединений |
| M |
Метрическая резьба |
| 30 |
Номинальный диаметр резьбы 30 мм |
| 1,5 |
Шаг резьбы 1,5 мм |
| 4h |
Поле допуска / квалитет наружной резьбы 4h |
| ПР |
Проходной калибр |
| НЕ |
Непроходной калибр |
Назначение и применение
Данный калибр-кольцо используется для точного контроля наружной метрической резьбы диаметром 30 мм и шагом 1,5 мм на производственных линиях, в отделах технического контроля и при приемочном контроле деталей. Он обеспечивает проверку соответствия параметров резьбы установленным допускам, что позволяет избежать брака и гарантировать качество соединений в серийном производстве.
Ключевые параметры подбора
Правильный выбор калибра-кольца критически важен для обеспечения точности контроля резьбы и избежания ложных отклонений. Основными факторами при подборе являются соответствие номинального диаметра, шага резьбы и поля допуска.
- Номинальный диаметр резьбы 30 мм
- Шаг резьбы 1,5 мм
- Поле допуска 4h для наружной резьбы
- Учет типа калибра: проходной (ПР) и непроходной (НЕ)
Порядок проверки и контроля
Проверка наружной резьбы калибр-кольцом осуществляется путем последовательного применения проходного и непроходного калибров по установленной методике, что обеспечивает точность и надежность контроля.
- Надеть калибр-кольцо на наружную резьбу проверяемой детали.
- Убедиться, что проходной калибр (ПР) легко проходит по резьбе без заеданий.
- Проверить, что непроходной калибр (НЕ) не проходит по резьбе, что свидетельствует о соответствии допускам.
- Зафиксировать результаты контроля для дальнейшего анализа качества изделия.
Почему важна точная спецификация
Несоответствие обозначения калибра-кольца может привести к некорректному контролю резьбы, что вызовет пропуск брака или отклонение качественных деталей. Это негативно влияет на надежность соединений, повышает риск аварийных ситуаций и увеличивает затраты на исправление дефектов в производстве.
