Калибр-кольцо резьбовое М30x1,5 6h (ПР/НЕ) предназначено для контроля наружной метрической резьбы с номинальным диаметром 30 мм и шагом 1,5 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Пояснение |
| Калибр-кольцо |
Инструмент для контроля наружной резьбы |
| резьбовое |
Предназначено для проверки резьбовых соединений |
| M |
Метрическая резьба |
| 30 |
Номинальный диаметр резьбы 30 мм |
| 1,5 |
Шаг резьбы 1,5 мм |
| 6h |
Поле допуска наружной резьбы 6h |
| ПР |
Проходной калибр |
| НЕ |
Непроходной калибр |
Назначение и применение
Данный калибр-кольцо используется для точного контроля наружной метрической резьбы диаметром 30 мм и шагом 1,5 мм, что позволяет проверить соответствие параметров резьбы установленным допускам 6h. Применяется в производственном и приемочном контроле деталей на предприятиях машиностроения для обеспечения качества и надежности резьбовых соединений в серийном производстве.
Ключевые параметры подбора
Правильный выбор калибра-кольца критически важен для обеспечения точности контроля резьбы и предотвращения ошибок в производстве. Основными критериями подбора являются номинальный диаметр, шаг резьбы и поле допуска, которые должны точно соответствовать проверяемому изделию.
- Номинальный диаметр резьбы 30 мм
- Шаг резьбы 1,5 мм
- Поле допуска 6h для наружной резьбы
- Учет типа калибра (проходной или непроходной)
Порядок проверки и контроля
Проверка наружной резьбы с помощью калибра-кольца осуществляется путем попытки посадки калибра на деталь. Корректный контроль возможен только при соблюдении правильного положения и чистоты поверхности резьбы.
- Очистить резьбовую поверхность детали от загрязнений
- Выбрать соответствующий калибр (ПР или НЕ) согласно контролю
- Осторожно надеть калибр-кольцо на резьбу детали
- Оценить посадку: проходной калибр должен легко проходить, непроходной – не должен надеваться
Почему важна точная спецификация
Несоответствие маркировки калибра-кольца приводит к ошибкам в контроле, что может вызвать пропуск бракованных деталей или отклонение качественных изделий. Это негативно влияет на надежность соединений, повышает риски аварийных ситуаций и увеличивает затраты на доработку и рекламации.
