Калибр-кольцо резьбовое М3,5x0,35 6e (ПР/НЕ) предназначено для контроля наружной резьбы с номинальным диаметром 3,5 мм и шагом 0,35 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Объяснение |
| Калибр-кольцо |
Инструмент для контроля наружной резьбы |
| резьбовое |
Предназначено для проверки резьбовых соединений |
| M |
Метрическая резьба |
| 3,5 |
Номинальный диаметр резьбы 3,5 мм |
| 0,35 |
Шаг резьбы 0,35 мм |
| 6e |
Поле допуска / класс точности наружной резьбы 6e |
| ПР |
Проходной калибр |
| НЕ |
Непроходной калибр |
Назначение и применение
Калибр-кольцо резьбовое М3,5x0,35 6e (ПР/НЕ) используется для точного контроля наружной резьбы деталей с номинальным диаметром 3,5 мм и шагом 0,35 мм. Применяется в производственном и приемочном контроле для проверки соответствия параметров резьбы установленным техническим требованиям, обеспечивая качество и надежность соединений в серийном производстве.
Ключевые параметры подбора
Правильный выбор калибра-кольца критически важен для обеспечения точности контроля резьбы. Основными критериями подбора являются соответствие номинального диаметра, шага резьбы и поля допуска, что гарантирует корректность измерений и предотвращает брак.
- Номинальный диаметр резьбы
- Шаг резьбы
- Поле допуска / класс точности резьбы
- Тип калибра (проходной или непроходной)
Порядок проверки и контроля
Проверка наружной резьбы калибром-кольцом осуществляется путем попытки его надевания на деталь. Для корректного контроля необходимо соблюдать установленные технологические условия и последовательность действий.
- Визуальный осмотр калибра и детали перед контролем
- Надевание проходного калибра (ПР) на резьбу детали
- Проверка непроходного калибра (НЕ) для подтверждения пределов допуска
- Фиксация результатов контроля и принятие решения о соответствии
Почему важна точная спецификация
Ошибка в обозначении калибра-кольца может привести к некорректному контролю резьбы, что в свою очередь вызовет пропуск брака или отклонение от технических требований. Это негативно влияет на качество изделий, повышает риски отказов в эксплуатации и приводит к дополнительным затратам на исправление дефектов.
