Калибр-кольцо резьбовое М39x1,5 5h6h (ПР/НЕ) предназначено для контроля наружной резьбы с номинальным диаметром 39 мм и шагом 1,5 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Объяснение |
| Калибр-кольцо |
Инструмент для контроля наружной резьбы |
| резьбовое |
Предназначено для проверки резьбовых соединений |
| M |
Метрическая резьба |
| 39 |
Номинальный диаметр резьбы 39 мм |
| 1,5 |
Шаг резьбы 1,5 мм |
| 5h6h |
Поле допуска / класс точности для наружной резьбы 5h6h |
| ПР |
Проходной калибр-кольцо |
| НЕ |
Непроходной калибр-кольцо |
Назначение и применение
Калибр-кольцо резьбовое М39x1,5 5h6h (ПР/НЕ) используется для точного контроля наружной метрической резьбы с номинальным диаметром 39 мм и шагом 1,5 мм в производственном и приемочном контроле. Инструмент позволяет проверить соответствие параметров резьбы установленным допускам, обеспечивая качество и надежность резьбовых соединений в серийном производстве и при поставке комплектующих.
Ключевые параметры подбора
Правильный выбор калибра-кольца критически важен для обеспечения точности контроля резьбы и избежания ложных результатов. Основными факторами подбора являются номинальный диаметр, шаг резьбы и поле допуска, которые должны точно соответствовать проверяемому изделию.
- Номинальный диаметр резьбы
- Шаг резьбы
- Поле допуска / класс точности
- Тип калибра: проходной (ПР) или непроходной (НЕ)
Порядок проверки и контроля
Проверка наружной резьбы калибр-кольцом осуществляется путем попытки посадки инструмента на резьбу изделия. Контроль считается корректным при соблюдении установленных допусков и отсутствии зазоров или заеданий.
- Визуальный осмотр калибра-кольца на отсутствие повреждений
- Накручивание проходного калибра (ПР) на наружную резьбу изделия
- Проверка непроходного калибра (НЕ) на невозможность посадки на резьбу
- Фиксация результатов контроля и принятие решения о соответствии изделия
Почему важна точная спецификация
Ошибка в обозначении калибра-кольца может привести к некорректному контролю резьбы, что вызовет пропуск бракованных изделий или отклонение качественных деталей. Это негативно влияет на надежность соединений, повышает риски отказов в эксплуатации и увеличивает затраты на доработку и рекламации.
