Калибр-пробка резьбовая М1x0,25 5G (ПР/НЕ) предназначена для контроля метрической резьбы с номинальным диаметром 1 мм и шагом 0,25 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Пояснение |
| Калибр-пробка |
Измерительный калибр в формате пробки для контроля внутренней резьбы. |
| резьбовая |
Предназначена для проверки резьбового соединения. |
| M |
Метрическая резьба. |
| 1 |
Номинальный диаметр резьбы 1 мм. |
| 0,25 |
Шаг резьбы 0,25 мм. |
| 5G |
Обозначение поля допуска резьбы. |
| ПР |
Проходная сторона калибра. |
| НЕ |
Непроходная сторона калибра. |
Назначение и применение
Этот калибр применяют для контроля соответствия внутренней метрической резьбы заданному размеру во время производственного, серийного и приемочного контроля. Он позволяет быстро проверить, соответствует ли резьбовое соединение параметрам М1x0,25 и проходит ли контроль по сторонам ПР и НЕ.
Ключевые параметры подбора
При подборе такого калибра в первую очередь ориентируются на тип резьбы, номинальный диаметр и шаг, поскольку именно они определяют совместимость с контролируемым изделием. Для корректного контроля также важно учитывать обозначение поля допуска, указанное в маркировке.
- Метрическая резьба.
- Номинальный диаметр: 1 мм.
- Шаг резьбы: 0,25 мм.
- Поле допуска: 5G.
Порядок проверки и контроля
Контроль выполняют путем сопоставления калибра с контролируемой резьбой в соответствии с его проходной и непроходной сторонами. Для получения корректного результата важно использовать калибр по его прямому назначению и не смешивать обозначения во время проверки.
- Определить, что контролируемая резьба соответствует формату М1x0,25.
- Применить проходную сторону ПР для первичной проверки.
- Применить непроходную сторону НЕ для контрольного ограничения.
- Сравнить результат с требованиями маркировки 5G.
Почему важна точная спецификация
Точное обозначение калибра критически важно, поскольку даже незначительная ошибка в диаметре, шаге или поле допуска приводит к ложному выводу о пригодности резьбы. Для производства и ОТК это означает риск брака, задержек в приемке и некорректного контроля партии деталей.
