Калібр-кільце різьбове М30x1,5 4h (ПР/НЕ) призначений для контролю зовнішньої метричної різьби з номінальним діаметром 30 мм та кроком 1,5 мм.
Розшифровка маркування
| Позначення |
Пояснення |
| Калібр-кільце |
Інструмент для контролю зовнішньої різьби |
| різьбове |
Призначено для перевірки різьбових з'єднань |
| M |
Метрична різьба |
| 30 |
Номінальний діаметр різьби 30 мм |
| 1,5 |
Крок різьби 1,5 мм |
| 4h |
Поле допуску / квалітет зовнішньої різьби 4h |
| ПР |
Прохідний калібр |
| НЕ |
Непрохідний калібр |
Призначення та застосування
Даний калібр-кільце використовується для точного контролю зовнішньої метричної різьби з діаметром 30 мм та кроком 1,5 мм на виробничих лініях, у відділах технічного контролю та при приймальному контролі деталей. Він забезпечує перевірку відповідності параметрів різьби встановленим допускам, що дозволяє уникнути браку та гарантувати якість з'єднань у серійному виробництві.
Ключові параметри підбору
Правильний вибір калібра-кільця є критично важливим для забезпечення точності контролю різьби та уникнення помилкових відхилень. Основними факторами при підборі є відповідність номінального діаметра, кроку різьби та поля допуску.
- Номінальний діаметр різьби 30 мм
- Крок різьби 1,5 мм
- Поле допуску 4h для зовнішньої різьби
- Врахування типу калібра: прохідний (ПР) та непрохідний (НЕ)
Порядок перевірки та контролю
Перевірка зовнішньої різьби калібр-кільцем здійснюється шляхом послідовного застосування прохідного та непрохідного калібрів за встановленою методикою, що забезпечує точність та надійність контролю.
- Нанести калібр-кільце на зовнішню різьбу перевірюваної деталі.
- Переконатися, що прохідний калібр (ПР) легко проходить по різьбі без заїдань.
- Перевірити, що непрохідний калібр (НЕ) не проходить по різьбі, що свідчить про відповідність допускам.
- Зафіксувати результати контролю для подальшого аналізу якості виробу.
Чому важлива точна специфікація
Невідповідність позначення калібра-кільця може призвести до некоректного контролю різьби, що спричинить пропуск браку або відхилення якісних деталей. Це негативно впливає на надійність з'єднань, підвищує ризик аварійних ситуацій та збільшує витрати на виправлення дефектів у виробництві.
