Калибр-кольцо резьбовое М105x1,5 6e (ПР/НЕ) предназначено для контроля наружной резьбы с номинальным диаметром 105 мм и шагом 1,5 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Пояснение |
| Калибр-кольцо |
Инструмент для контроля наружной резьбы |
| резьбовое |
Предназначено для проверки резьбовых соединений |
| M |
Метрическая резьба |
| 105 |
Номинальный диаметр резьбы 105 мм |
| 1,5 |
Шаг резьбы 1,5 мм |
| 6e |
Поле допуска / квалитет наружной резьбы 6e |
| ПР |
Проходной калибр |
| НЕ |
Непроходной калибр |
Назначение и применение
Калибр-кольцо резьбовое М105x1,5 6e (ПР/НЕ) используется для точного контроля наружной метрической резьбы с номинальным диаметром 105 мм и шагом 1,5 мм. Применяется в производственном и приемочном контроле для проверки соответствия параметров резьбы установленным техническим требованиям, что обеспечивает качество и надежность резьбовых соединений в промышленных деталях и узлах.
Ключевые параметры подбора
Правильный выбор калибра-кольца является критически важным для обеспечения точности контроля и избежания брака. Основными критериями подбора являются соответствие номинального диаметра, шага резьбы и поля допуска, что гарантирует корректную проверку наружной резьбы.
- Номинальный диаметр резьбы
- Шаг резьбы
- Поле допуска / квалитет резьбы
- Тип калибра: проходной (ПР) и непроходной (НЕ)
Порядок проверки и контроля
Контроль наружной резьбы калибр-кольцом осуществляется путем попытки прохождения калибра по резьбе детали. Для корректного контроля необходимо соблюдать последовательность и условия применения инструмента.
- Визуальный осмотр детали перед контролем
- Установка проходного калибра (ПР) на резьбу для проверки прохождения
- Проверка непроходным калибром (НЕ) для контроля верхней границы допуска
- Фиксация результатов и принятие решения о соответствии детали
Почему важна точная спецификация
Неверное обозначение калибра-кольца может привести к некорректному контролю резьбы, что в свою очередь вызовет пропуск брака или отклонение от технических требований. Это грозит снижением качества продукции, увеличением затрат на доработку и рисками отказа узлов в эксплуатации.
