Калибр-кольцо резьбовое М39x1,5 8h (ПР/НЕ) предназначено для контроля наружной резьбы с номинальным диаметром 39 мм и шагом 1,5 мм.
Расшифровка маркировки
| Обозначение |
Пояснение |
| Калибр-кольцо |
Инструмент для контроля наружной резьбы |
| резьбовое |
Предназначено для проверки резьбовых соединений |
| M |
Метрическая резьба |
| 39 |
Номинальный диаметр резьбы 39 мм |
| 1,5 |
Шаг резьбы 1,5 мм |
| 8h |
Поле допуска (квалитет) для наружной резьбы 8h |
| ПР |
Проходной калибр |
| НЕ |
Непроходной калибр |
Назначение и применение
Калибр-кольцо резьбовое М39x1,5 8h (ПР/НЕ) используется для точного контроля наружной метрической резьбы с номинальным диаметром 39 мм и шагом 1,5 мм в производственных процессах. Применяется в приемочном и серийном контроле для проверки соответствия параметров резьбы установленным техническим требованиям, что обеспечивает качество и надежность резьбовых соединений.
Ключевые параметры подбора
Правильный выбор калибра-кольца критически важен для обеспечения точности контроля резьбы. В первую очередь следует ориентироваться на номинальный диаметр, шаг резьбы и поле допуска, соответствующие проверяемому изделию.
- Номинальный диаметр резьбы
- Шаг резьбы
- Поле допуска (квалитет) наружной резьбы
- Тип калибра: проходной (ПР) или непроходной (НЕ)
Порядок проверки и контроля
Проверка наружной резьбы калибр-кольцом осуществляется путем попытки надеть проходной калибр на резьбовую деталь, а также контроля непроходным калибром для исключения превышения допустимых размеров. Важно соблюдать правильное положение и чистоту инструмента для корректного результата.
- Очистить калибр-кольцо и деталь от загрязнений
- Надеть проходной калибр на резьбу, он должен легко проходить
- Попытаться установить непроходной калибр, он не должен входить
- Зафиксировать результаты контроля и принять решение о соответствии
Почему важна точная спецификация
Ошибка в обозначении калибра-кольца может привести к некорректному контролю резьбы, что, в свою очередь, вызовет пропуск бракованных изделий или отклонение качественных деталей. Это негативно влияет на надежность соединений, увеличивает риски отказов в эксплуатации и повышает затраты на доработку и гарантийное обслуживание.
